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常州鐘樓:把疫情防控放在首位 確保貨運暢通產業循環

來源:今日鐘樓 編輯:時晟昊 發布于 2022-04-21 09:38:14

為扎實守牢運輸安全線,切實保障社會生產生活的有效運轉,鐘樓區全力做好道路貨物運輸的疫情防控工作,對貨運卡車、司乘人員進行閉環管理,確保鐘樓“暢運”,服務經濟發展。

服務人性化

“你好,我們有輛浙江來的貨車‘龍城暢運’是黃證,要怎么接車呢?”“你好,卸貨消殺后司機可以下車嗎?”高新園(鄒區鎮)是城西的物流大鎮,疫情期間鄒區組建了“物流園區駐點督查工作專班”,工作人員持續在線解答物流園、貨車司機的問題,督促企業對確需入園相關車輛實行消殺、全程跟蹤、閉環管理。凌家塘市場則由“凌家塘市場專班”專題研究相關政策,在保供基礎上減少車輛進出,把風險降到最低。

根據鐘樓區疫情防控指揮部要求,企業申領“龍城暢運”電子通行證,必須提前向屬地報備,報備內容包括車輛出發地、預計到常時間、企業責任人。車輛若留常過夜,則還應報備司乘人員留常駐留場所(企業閉環場所或健康驛站)。

北港街道將精研科技之前“捐出”的用于隔離密接和次密接人員的宿舍樓,按照“三分區兩通道”要求,進一步改造成健康驛站,努力為駕駛員提供更好的保障服務。

西林街道安排2輛轉運車對入住健康驛站的駕駛員統一接送,實現“兩點一線”管理。同時,對健康驛站所有人員每天提供核酸檢測服務。

管理精準化

“格力博有一輛來貨車需要接一下”“奧立思特有一輛貨車需要護送到高速入口”……在鐘樓經開區,自“龍城暢運”系統正式上線以來,4名審核人員輪流值守為企業提供審核服務,大大加快了企業貨物運輸車輛的入常進度。

目前,對重點地區來常車輛,板塊和企業分別派人提前去卡口(包括外區卡口)接駁,全流程跟蹤閉環。

鐘樓經開區還根據企業貨運量和車輛進出情況,第一時間派出機關黨員干部成立“格力博常駐隊”和“機動跟車隊”。“格力博常駐隊”安排專人駐點格力博倉庫,協同企業全程監督車輛。

針對其他企業來常貨車,“機動跟車隊”24小時不分晝夜隨叫隨到,安排專車將來常車輛從指定高速出口護送至企業廠區,實現來程、返程中途不停留,全程落實好閉環管理,全力防輸入、暢物流。

在新閘街道,轄區兩個物流園區、重點企業派駐專人進行定崗定人管理。在南大街街道,對重點地區車輛和黃證車輛,街道派人全程跟車監督;對綠證車輛,街道每天保持30%左右現場抽檢率;同時發動機關干部、社工、社區群眾掃街查漏。

監督常態化

據鐘樓區疫情防控指揮部介紹,鐘樓區各板塊建立了企業網格化管理體系,對轄區內有外來貨運車輛的企業分級分類梳理,劃分為若干企業網格,選派工作責任心強、綜合素質高的干部,作為企業網格員,建立“一名干部+N家企業”的管理模式。協調、監督,是企業網格員的兩項重要工作之一。

在永紅街道,龍城暢運專班由審批組、信息組和跟蹤監督組組成,共計18人。18人,人人都是一名企業“管家”,他們將網格內每家企業的消殺、閉環截圖等照片留存歸檔。自4月11日起,永紅街道還對所有發證車輛閉環管理進行抽檢。對未嚴格落實閉環的企業,列入黑名單。

在五星街道,對重點地區來常車輛,建立了“一企一群”,企業全程無接觸式派車接駁,同時,由屬地村委派專車跟車緊盯全流程,確保嚴格閉環。

“掃街”巡查是監督常態化的重要舉措,對網格員掃街巡查中發現的未閉環車輛,按照進入“健康驛站”、“3+11”健康管理等方式處置。在西林街道,加強掃街排查,累計摸排1171車次。

荷花池街道針對每輛貨車還聯合交警部門查詢行車軌跡,確保離企離常,目前街道審批通過的貨運車輛及駕駛員均為當日到常當日返回。

高新園(鄒區鎮)每晚會對當日審批通過的“龍城暢運”車輛進行“復盤”:分類登記,一車一檔;與交警部門配合,對審批車輛進行交通軌跡比對;核實統計因特殊情況無法離常入駐健康驛站的駕乘人員。

(童華崗)

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